Texto: Darcy Borrero
Si posees un Cadillac Escalade, un Chevrolet Suburban, un Chevrolet Tahoe o un GMC Yukon del año 2007 al 2014, no te alarmes, pero es fundamental que estés informado. Lo mismo aplica si tienes una camioneta pickup Chevrolet Silverado o GMC Sierra. Y, aunque no tengas automóvil, es recomendable que te mantengas al tanto, ya que alguien cercano a ti podría verse afectado o beneficiado por el gigantesco retiro que llevará a cabo General Motors, relacionado con modelos que presentan defectos.
Se estima que entre seis y siete millones de vehículos, principalmente camionetas pickup y SUV de gran tamaño, serán retirados del mercado a nivel mundial para reemplazar los infladores de bolsas de aire Takata, que son potencialmente peligrosos.
Según un comunicado de la empresa emitido el lunes, General Motors procederá con el retiro tras la orden del gobierno de EE. UU. de retirar 6 millones de vehículos en el país.
Este fabricante de automóviles, responsable de al menos 27 muertes en todo el mundo, 18 de ellas en EE. UU., ha declarado que no impugnará la decisión, aunque sostiene que sus vehículos son seguros.
Las trágicas muertes y los numerosos heridos causados por los infladores de airbags Takata han tomado protagonismo tras cuatro años de resistencia por parte de GM. Los propietarios de vehículos se quejaron ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sobre laponen el interés económico por delante de la seguridad.
Se estima que la compañía sufrirá una pérdida de $1.2 billones, alrededor de un tercio de sus ingresos netos en lo que va del año 2020.
La NHTSA ha determinado que los infladores de GM, al igual que otros de Takata que ya han sido retirados, corren el riesgo de sufrir el mismo tipo de explosión tras una exposición prolongada a altas temperaturas y humedad.
Esto se debe a que los airbags defectuosos producidos por el proveedor Takata pueden secarse, y su activación en un accidente podría provocar la proyección de fragmentos metálicos como metralla hacia el rostro y el pecho de las víctimas.
Las advertencias han sido constantes durante los últimos años para la industria automotriz, especialmente con el retiro de vehículos más grande en la historia: marcas como Nissan, Toyota y Honda han hecho retiros masivos, mientras Takata se declaró en quiebra. Se destinaron miles de millones para reparaciones.
“Se están retirando del mercado decenas de millones de vehículos con airbags Takata. La exposición prolongada a altas temperaturas y humedad puede provocar que estas bolsas de aire exploten al desplegarse. Tales explosiones han causado heridos y fallecidos”, se menciona en el portal de la NHTSA, que además alienta a los propietarios de vehículos a tomar medidas simples para protegerse a sí mismos y a otros de esta grave amenaza a la seguridad.
“Un grupo adicional de airbags Takata defectuosos fue retirado del mercado a finales de 2019. A diferencia de los infladores en los retiros más amplios de Takata, este retiro involucra infladores de conductor sin azida. El defecto en los infladores NADI puede ocasionar que el airbag explote o que se infle de manera insuficiente durante el despliegue”, concluye la agencia gubernamental mientras brinda antecedentes sobre el tema.
